Notre collaboration a débuté avec Owens Corning en 2018, SEAir nous a challengé sur différentes types de pièces, allant du foils pour les Moths, des déflecteurs, et de l'outillage 3D. Ces pièces imprimées en 3D ont été montés et testés sur différents types de bateaux. Certaines subissent des contraintes mécaniques importantes (40 noeuds dans l'eau).
Cette collaboration perdure et s'amplifie avec Atypic3D qui a reprit le relais suite au retrait d'Owens Corning.
Sans l'impression 3D et ce matériau, il aurait été impossible de réaliser cette pièce aussi rapidement.
SEAir ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
Mark Twain
Pousser le concept à l'extreme
SEAir ose tout. Non seulement ils ont adopté l'impression 3D, mais ils ont poussé le concept à l'extrême. Foils de Moth, outillage 3D, moules 3D, et prototypage rapide ont permis de valider des matériaux chargés fibres de verre et carbone, avec pour certaines des contraintes mécaniques importantes, dans un milieu hostile (U.V, eau de mer).